FAQ: Fietsverlichting en Reflectoren – Wat is Wettelijk Verplicht?

Goede fietsverlichting en reflectoren zijn van levensbelang voor je zichtbaarheid en veiligheid in het verkeer. Hieronder vind je een overzicht van de wettelijke verplichtingen, de verschillende soorten fietsverlichting en hun voor- en nadelen.

Welke fietsverlichting is wettelijk verplicht?

• Vooraan: wit of geel licht

• Achteraan: rood licht
  Beide lichten moeten ’s nachts (bij helder weer) zichtbaar zijn vanaf minstens 100 meter.

Fietsverlichting mag knipperen, maar niet verblinden. Richt je licht recht vooruit, niet te hoog of te laag.

💡 Tip: afstelling van de lichtbundel

Bij goedkope fietsverlichting is het moeilijk om de lichtbundel goed te richten. De lamp verspreidt het licht in alle richtingen.
Bij kwaliteitsverlichting wordt de lichtbundel beter geleid, waardoor je de verlichting nauwkeurig kunt afstellen, net zoals bij autolichten.

Waar moet de verlichting bevestigd worden?

Je fietslichten hoeven niet verplicht op de fiets zelf te zitten – je mag ze ook op je kledij of rugzak dragen.
Overdag (bij goede zichtbaarheid) ben je niet verplicht om fietsverlichting bij je te hebben, maar het is altijd slim om voorbereid te zijn.

⏰ Wanneer moet je fietsverlichting aanstaan?

• Vanaf zonsondergang tot zonsopgang

• Overdag bij slechte zichtbaarheid (< 200 meter), zoals bij mist, hevige regen of sneeuw

Welke reflectoren zijn verplicht op de fiets?

Om ook zonder verlichting zichtbaar te blijven, zijn reflectoren verplicht op bijna alle fietsen:

• Vooraan: witte reflector

• Achteraan: rode reflector

• Pedalen: oranje reflectoren

• Wielen: twee oranje spaakreflectoren per wiel of een witte reflecterende strook op de banden

Reflectoren maken deel uit van de standaarduitrusting van je fiets. Maak ze af en toe schoon voor maximale zichtbaarheid. 😉

Uitzonderingen op reflectoren

Reflectoren zijn niet altijd verplicht als standaarduitrusting, maar wél sterk aangeraden bij de volgende fietstypes:

🚲 Fietsen met kleine wielen

Bij wielen met een diameter van maximaal 50 cm (20 inch) zijn wielreflectoren niet verplicht.
👉 Opgelet: rijd je ’s nachts of bij slecht zicht, dan zijn alle reflectoren wél verplicht.

🚴 Koersfietsen

Definitie: fiets met koersstuur, zonder bagagedrager, en banden met een doorsnede van max. 25 mm.
Reflectoren zijn niet verplicht bij daglicht, tenzij de fiets minstens één spatbord heeft.
👉 ’s Nachts of bij beperkt zicht zijn reflectoren opnieuw verplicht.

🚵 All-terrain fietsen (ATB’s / MTB’s)

Definitie: fiets zonder spatborden, zonder bagagedrager, met minstens twee versnellingen op het stuur en brede banden (min. 38 mm bij 65 cm wielen of 32 mm bij 70 cm wielen).
👉 Ook hier geldt: bij nacht of beperkt zicht zijn alle reflectoren verplicht.

Soorten fietsverlichting

1. Naafdynamo

Een naafdynamo zit geïntegreerd in de voorwielnaaf en wekt stroom op terwijl je fietst.
Hij vervangt de oude zijdelingse dynamo’s die vaak slipten bij regen, zwaar trapten en lawaai maakten.

Voordelen:

• Geen batterijen nodig → altijd verlichting

• Werkt in alle weersomstandigheden

• Betrouwbaar en stil

• Ideaal voor bikepacking of lange fietstochten (kan via omvormer je GPS of smartphone opladen)

Nadelen:

• Duurder bij vervanging van het voorwiel

• Storingen bij defecte bekabeling (corrosie of schade)

• Niet elk achterlicht heeft een nabrandfunctie bij stilstand

2. Vast licht op batterijen

Vaste oplaadbare batterijverlichting wordt meestal op de voorvork of bagagedrager gemonteerd.
Deze lampen zijn krachtiger dan losse lampjes, zodat je niet alleen gezien wordt, maar ook zelf de weg kunt verlichten.

Voordelen:

• Geen bekabeling nodig

• Goedkoper dan een dynamo

• Altijd licht, ook bij stilstand

• Bestand tegen diefstal

Nadelen:

• Vergeet ze niet uit te zetten (batterijverbruik)

• Soms worden lampen door anderen aangezet voor de grap

3. Losse batterijverlichting

Losse lampjes zijn handig als reserveverlichting of als extra zichtbaarheid.
Moderne varianten werken met LED-technologie en zijn oplaadbaar via USB – duurzaam en budgetvriendelijk.

Voordelen:

• Goedkoop en eenvoudig te monteren

• Geen kabels

• Ook bruikbaar op kleding of rugzak

• Altijd licht bij stilstand

Nadelen:

• Gevoelig voor diefstal

• Batterijen kunnen leeglopen als je ze vergeet uit te schakelen

4. Inductieverlichting

Inductieverlichting werkt zonder batterijen of dynamo. Kleine magneten op het wiel wekken bij elke omwenteling een korte stroomstoot op, waardoor het licht flitst.

Voordelen:

• Geen onderhoud of bekabeling

• Altijd verlichting tijdens het rijden

• Geen energieverlies

Nadelen:

• Enkel zichtbaar tijdens het fietsen (geen licht bij stilstand)

• Weinig lichtsterkte – onvoldoende om de weg te verlichten

• Correcte plaatsing van magneten vereist

Fietsverlichting op de E-bike accu

Steeds meer elektrische fietsen (E-bikes) gebruiken hun hoofdbatterij (accu) om de fietsverlichting van stroom te voorzien.
In plaats van losse batterijen of een dynamo is de verlichting rechtstreeks aangesloten op de E-bike accu, wat zorgt voor krachtige, betrouwbare en gebruiksvriendelijke verlichting — ideaal voor dagelijks gebruik, lange ritten of donkere omstandigheden.

Hoe werkt verlichting op E-bike accu?

De E-bike verlichting wordt gevoed door de centrale accu die ook de motor aandrijft.
Via een bedieningsdisplay op het stuur kun je de verlichting eenvoudig aan- en uitschakelen.
Het systeem is zo ontworpen dat de verlichting automatisch uitschakelt wanneer de fiets wordt uitgeschakeld, zodat er geen onnodige stroom wordt verbruikt.

Bij sommige modellen is er zelfs een automatische lichtsensor ingebouwd, die de lampen inschakelt zodra het schemert of bij slechte weersomstandigheden.

Voordelen van verlichting op de E-bike accu

✅ Altijd verlichting bij de hand
Zolang je E-bike-accu voldoende opgeladen is, heb je altijd werkende verlichting — geen losse lampjes of batterijen meer nodig.

✅ Sterke en gelijkmatige lichtbundel
De meeste E-bike lampen werken met LED-technologie en bieden een krachtige, goed afgestelde lichtbundel, ideaal om niet enkel gezien te worden, maar ook zelf de weg goed te verlichten.

✅ Geen extra onderhoud
Doordat alles is aangesloten op één systeem, hoef je geen bekabeling of batterijen apart te onderhouden. De verlichting is vaak perfect geïntegreerd in het frame of de voorvork, wat ook het risico op schade of diefstal verkleint.

✅ Gebruiksgemak
De bediening via het display of automatische sensoren maakt het systeem gebruiksvriendelijk. Je hoeft niet meer te denken aan losse lampjes of aan- en uitzetten.

Nadelen van verlichting op E-bike accu

⚠️ Afhankelijk van de hoofdbatterij
Als de E-bike-accu leeg is, werkt ook de verlichting niet meer. Daarom is het belangrijk om altijd tijdig op te laden of een klein noodlampje op batterijen bij de hand te hebben.

⚠️ Herstellingen kunnen duurder zijn
De verlichting is geïntegreerd in het elektrische systeem van de fiets. Bij een defect moet dit vaak worden nagekeken door een E-bike specialist, wat duurder kan zijn dan bij standaard verlichting.

⚠️ Geen licht bij uitgeschakelde fiets (soms)
Bij sommige modellen werkt de verlichting enkel als het elektrische systeem aanstaat. Sta je stil of gebruik je de fiets zonder ondersteuning, dan kan het licht uitvallen — al hebben veel moderne E-bikes hier intussen een nabrandfunctie voor.

Combinaties met andere systemen

Sommige E-bikes combineren het accusysteem met een naafdynamo, vooral bij trek- en toerfietsen.
Zo blijft er altijd verlichting beschikbaar, zelfs wanneer de hoofdbatterij leeg is.
Bij high-end modellen wordt dit gecombineerd met automatische lichtregeling, zodat je altijd de juiste lichtsterkte hebt afhankelijk van de omgeving.

Conclusie: verlichting op E-bike accu

Verlichting die gevoed wordt door de E-bike accu is vandaag de standaard op moderne elektrische fietsen.
Het systeem biedt krachtig licht, gemak en betrouwbaarheid, met minimale inspanning voor de fietser.
Let er wel op dat je accu altijd voldoende geladen is en dat de bekabeling goed onderhouden blijft.

👉 Tip: Gebruik een klein USB-oplaadbaar lampje als back-up. Zo ben je altijd zichtbaar — ook als je E-bike onverwacht zonder stroom valt.